رضا آقاپور با اعلام این خبر به خبرنگاران اظهار داشت: تاکنون ۶۰۰ میلیارد تومان صرف اجرای این پروژه شده و ۶۰ درصد از کل بودجه اختصاصیافته به این پروژه هزینه و بخشی از این پروژه بهطور موقت تحویل داده شده است.
وی هدف از اجرای این پروژه را بهبود زیرساختهای بندری و افزایش ظرفیت پهلوگیری شناورها، افزایش ظرفیت صادرات، سوخترسانی و رونق اقتصادی جزیره قشم دانست .
مجری طرح اسکله پنج هزار تنی قشم با بیان اینکه این پروژه بهدلیل نیاز روزافزون مصرف سوخت در جزیره قشم از سوی شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران در دست اقدام قرار گرفت، گفت: در این جزیره تنها یک اسکله برای تأمین سوخت جزیره وجود داشت که این اسکله بهدلیل گذشت زمان دچار تخریب و آسیب شده بود و شناورهایی که میتوانستند در کنار این اسکله پهلو بگیرند، شناورهایی با حداکثر ظرفیت ۲ هزار تن بودند، از این رو ساخت این اسکله در دستور کار قرار گرفت.
آقاپور با بیان اینکه در کنار ساخت این اسکله، ساخت اسکله ۲ هزار تنی دیگری نیز انجام شد، افزود: ساخت اسکله فرعی ۲ هزار تنی با هدف سهولت در پهلوگیری کشتیها در دستور کار قرار گرفت و در مدت هشت ماه مراحل طراحی، خرید و اجرای آن انجام و در آبان ۱۴۰۳ به بهرهبرداری رسید.
وی با اشاره به اینکه این طرح نقش قابلتوجهی در افزایش ظرفیت صادرات، سوخترسانی و رونق اقتصادی جزیره قشم ایفا میکند، گفت: با توجه به محدودیتهای ناشی از تحریمها، صنعت دریایی ایران موفق شده است بازوهای بارگیری را بهطور کامل در داخل کشور تولید کند که این تحول مهم در پروژه اسکله ۵ هزار تنی قشم نیز اجرا شده و نشاندهنده پیشرفت قابل توجهی در بومیسازی تجهیزات دریایی است.
